Το T-Roc έχει πουλήσει από το λανσάρισμα του πίσω στο μακρινό και πολύ διαφορετικό 2017, περισσότερα από 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα και έχει καθιερωθεί εδώ και πολλά χρόνια ως ένα από τα best-sellers της Volkswagen. Μόλις πέρυσι, βρέθηκε στην δεύτερη θέση των πωλήσεων της γερμανικής εταιρίας, πίσω μονάχα από το Tiguan και δεν θα μπορούσε να υπάρχει πιο ξεκάθαρη απόδειξη της δυναμικής του μοντέλου σε μία αγορά που δεν βρίσκεται και στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Η Volkswagen δεν επαναπαύεται όμως, αφού είναι σχεδόν έτοιμη να παρουσιάσει τη νέα γενιά. Αυτή θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο της κάποια στιγμή εντός του 2025 αλλά οι πρώτες εικόνες βρήκαν τον δρόμο τους για το διαδίκτυο και ενώ μπορεί να μην είναι οι πιο “HD”, δείχνουν την κατεύθυνση που αποφάσισε να ακολουθήσει η Volkswagen για το νέο compact SUV της.
Μία κατεύθυνση που όπως είναι απολύτως λογικό και αναμενόμενο, φέρνει το νέο T-Roc πιο κοντά στη νέα εταιρική ταυτότητα της Volkswagen, όπως αυτή έχει διαμορφωθεί από τα νέα Tiguan και Tayron. Η νέα γενιά διαθέτει πιο επιθετικό, πιο… άγριο εμπρός μέρος με λεπτά φωτιστικά σώματα και μία μεγάλη γρίλια με ιδιαίτερο μοτίβο που πλαισιώνεται από τονισμένες εισαγωγές αέρα ενώ το πίσω μέρος είναι αρκετά πιο απλό με σχεδόν ενιαία φωτιστικά σώματα όπως ορίζει η σχετική τάση που επικρατεί τα τελευταία χρόνια. Από το πλάι, το T-Roc έχει τα τονισμένα φτερά της απερχόμενης γενιάς, όπως έχει διατηρήσει λίγο ή πολύ τις ίδιες αναλογίες αν και παραμένει άγνωστο αν έχει ακόμα το ίδιο μέγεθος ενώ το πακέτο της εξωτερικής εμφάνισης, τουλάχιστον στον βαθμό που μας επιτρέπουν να σχολιάσουμε οι εν λόγω εικόνες, συμπληρώνουν οι εντυπωσιακές ζάντες ελαφρού κράματος.
Όσον αφορά στα μηχανικά, δεν περιμένουμε δραστικές μεταβολές σε σύγκριση με το μοντέλο που αντικαθίσταται. Αυτό σημαίνει ότι και το νέο T-Roc θα βασίζεται στην MQB Evo αρχιτεκτονική και θα προσφέρεται με μία ευρεία γκάμα αμιγώς θερμικών και υβριδικών κινητήριων συνόλων. Ανάμεσα τους σίγουρα θα βρούμε τον 3κύλινδρο 1000άρη TSI και τον 4κύλινδρο 1500άρη TSI ενώ δεν αποκλείεται να δούμε να προστίθεται στην οικογένεια και κάποια έκδοση με πιο… βαριά μορφή εξηλεκτρισμού καθώς το Golf για παράδειγμα, που χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική, είναι διαθέσιμο και με plug-in υβριδικό σύνολο το οποίο του χαρίζει κάτι παραπάνω από 200 ίππους και ηλεκτρική αυτονομία της τάξης των 141 χιλιομέτρων. Φυσικά για περισσότερες λεπτομέρειες θα πρέπει να περιμένουμε την επίσημη πρεμιέρα αλλά σε κάθε περίπτωση η διαρροή ήταν μία ωραία πρόγευση γι’ αυτά που έρχονται από το στρατόπεδο του T-Roc τα επόμενα χρόνια…
